4-D Faciliter l'acès aux transports en commun

Axe : Axe 4 : Développer les mobilités des usagers et des services
Constat : Le département dispose d'un réseau de transports en commun assez conséquent, basé principalement sur des lignes de cars.
Au 01/09/2017 le Département est totalement dessaisi de sa compétence Transports au profit de la Région et des 2 communautés d'agglomération du département.
Les deux principaux éléments d'insatisfaction, outre la difficulté à couvrir les zones peu denses et enclavées du territoire, concernent l'information sur les transports et l'offre, ainsi que la question des horaires et de leur adéquation avec les usages de la population.
Enjeux : Permettre à l'ensemble de la population de mieux se déplacer sans s'appuyer uniquement sur le tout voiture.
Toucher notamment les publics les plus précaires, isolés, en situation de handicap, qui peuvent se trouver aujourd'hui en situation de difficulté à cause de la mobilité.
Mesures : Outre la réflexion globale sur l'organisation des mobilités sur le territoire, dont la Région sera le principal acteur, deux mesures assez simples apparaissent pertinentes dans le cadre du Sdaasp :
  • 4-D-1 Coordonner (et donc adapter) les horaires des services avec les horaires des transports (ou inversement)
  • 4-D-2 Mieux informer sur les transports en commun et faciliter l'utilisation des transports scolaires par le grand public

4-D-1 Coordonner les horaires des services avec les horaires des transports

Objectif opérationel :
  • Permettre aux publics d'accéder aux services dont ils ont besoin sans se reposer sur la voiture comme seul mode de transport. (Notamment valable pour les publics en difficulté).

La première adaptation des horaires concerne la prise en compte des horaires de travail et des horaires d’ouverture des services pour éviter de prendre une demi-journée de congés pour consulter un service.
La seconde adaptation porte sur l’adéquation des horaires entre les transports, le travail, l’école et les autres
services.
Description de l'action (quoi ?) : Ce travail d’ajustement fin peut être étudié et négocié au niveau des territoires sans surcoût de
fonctionnement ultérieur (exemple des bureaux des temps dans le territoire de Belfort par exemple).
Public cible (pour qui ?) : Les publics ne disposant pas de voiture en premier lieu.
L'ensemble du public pour sortir du tout voiture actuel
Porteur de l'action (qui ?) : EPCI
Partenaires de l'action (avec qui ?) :
  • Autorités Organisatrices des Mobilités (Région, communautés d'agglomération)
  • Opérateurs de services
Calendrier : A façon en fonction des EPCI
Lieux précis : Par EPCI
Financements envisagés :
  • Financement Leader
Lien avec les autres schémas :
  • Plan départemental de transports
Indicateurs de suivi :
  • Population touchée par des transports adaptés pour se rendre au travail ou dans les services
Scénario(i) : Partenariat et Mise en réseau, Information, Expérimentations locales
Territoire(s) : Communauté d'agglomération Provence Alpes Agglomération, Communauté d'agglomération Durance Luberon Verdon Agglomération, Communauté de communes Alpes Provence Verdon Sources de Lumière, Communauté de communes Vallée de l'Ubaye Serre Ponçon, Communauté de communes Sisteronnais Buëch, Communauté de communes Jabron Lure Vançon Durance, Communauté de communes Pays de Forcalquier Montagne de Lure, Communauté de communes Haute Provence Pays de Banon
Priorité(s) du diagnostic : Public - Empêchés, Critère - Horaires et délais d'attente, Critère - Temps d'accès et transport
Action générique : 4-D Faciliter l'acès aux transports en commun
CoordonnerEtAdapterLesHorairesDAccesAux2 (Action), écrite par WikiAdmin
créée le 23.05.2017 à 16:52, mise à jour le 11.06.2017 à 22:49.

4-D-2 Mieux informer sur les transports en commun et faciliter l'utilisation des transports scolaires par le grand public

Objectif opérationel : Renforcer la fréquentation des transports en commun existants
Description de l'action (quoi ?) :
  • Information systématique sur les mobilités dans le réseau d'accueil, notamment mairies et Msap.
  • Formation des agents d'accueil à l'utilisation de l'outil Paca Mobilité
  • Information renforcée sur les possibilités d'utilisation des transports scolaires par le grand public et clarification / simplification des modalités
  • Disposer de supports clairs (papier et numérique) des transports en commun à l'échelle de chaque bassin de vie
Public cible (pour qui ?) : Grand public
Porteur de l'action (qui ?) : Cellule de suivi du schéma Département / Etat
Partenaires de l'action (avec qui ?) :
  • EPCI
  • Autorités Organisatrices des Mobilités (Région et communautés d'agglomération)
  • Réseau d'accueil
Calendrier :
  • Renforcement de l'information (distribution de plaquettes d'information, réunions d'information à destination des agents) dès le 2ème semestre 2017
  • 2018 : Reprise de documents de communication à l'échelle bassin de vie
Lieux précis : Ensemble du département
Financements envisagés : Uniquement animation (cellule de suivi du schéma ? et AOM ?)
Lien avec les autres schémas : Plan Départemental des Transports
Indicateurs de suivi :
  • Nombre de Msap relayant l'information transports
  • Nombre de mairies relayant l'information transports
Scénario(i) : Information
Territoire(s) : Département 04
Priorité(s) du diagnostic : Thème - Mobilité, Critère - Information
Action générique : 4-D Faciliter l'acès aux transports en commun
FaciliterLUtilisationDesTransportsScolaire2 (Action), écrite par WikiAdmin
créée le 23.05.2017 à 16:52, mise à jour le 11.06.2017 à 23:11.
Degré de priorité : Actions à négocier avec des partenaires