4-C-1 Sécuriser et encourager les initiatives de la société civile en matière de mobilité
Objectif opérationel :
Répondre au besoin de transport dans les zones non ou mal desservies par les transports collectifs 'classiques', notamment pour les publics isolés / sans véhicule / en situation de précarité
Description de l'action (quoi ?) :
Trois axes d’actions à articuler en fonction des dynamiques locales :
Des actions sont déjà menées en ce sens (création d’aires, de lieux relais, site de covoiturage). L’idée est de renforcer l’impact de ces actions en s’appuyant sur les initiatives locales par de l’animation de la mise en réseau. Cela passe par la sécurisation du covoiturage de voisinage (référencement des bénévoles, formation, mise en relation), l’appui sur les structures existantes (pays de forcalquier, solidaritat ubaye, nosroutessolidaires…), et la réflexions sur les meilleures stratégies d’usage des services de covoiturage en ligne
Accès à un véhicule
Actuellement 3 solutions existent en termes d'accès à un véhicule sur le département:
Il serait intéressant de réfléchir avec les acteurs locaux à des modalités d'autopartage permettant réellement l'essor de cette pratique au niveau local vers les publics qui en auraient le plus besoin.
Auto-Stop organisé
Les initiatives d’auto-stop organisé se multiplient dans l’Hexagone. Cette logique de transport, peu coûteuse pour les collectivités, nécessite une vraie animation / communication mais nous semble être un vrai axe de développement potentiel des mobilités vers les publics les plus en difficulté.
Voir l’ensemble des territoires touchés, notamment au travers de Rezo-Pouce.
- Encourager le covoiturage
- Encourager le prêt de véhicule et auto partage
- Expérimenter l’auto-stop organisé
Des actions sont déjà menées en ce sens (création d’aires, de lieux relais, site de covoiturage). L’idée est de renforcer l’impact de ces actions en s’appuyant sur les initiatives locales par de l’animation de la mise en réseau. Cela passe par la sécurisation du covoiturage de voisinage (référencement des bénévoles, formation, mise en relation), l’appui sur les structures existantes (pays de forcalquier, solidaritat ubaye, nosroutessolidaires…), et la réflexions sur les meilleures stratégies d’usage des services de covoiturage en ligne
Accès à un véhicule
Actuellement 3 solutions existent en termes d'accès à un véhicule sur le département:
- la location de véhicules classique (inaccessible aux publics en situation de précarité ou sur le long terme)
- la location privée entre particuliers (sites type drivy)
- l'association NosRoutesSolidaires qui propose du prêt de véhicules dans le cadre de la recherche d'emploi
Il serait intéressant de réfléchir avec les acteurs locaux à des modalités d'autopartage permettant réellement l'essor de cette pratique au niveau local vers les publics qui en auraient le plus besoin.
Auto-Stop organisé
Les initiatives d’auto-stop organisé se multiplient dans l’Hexagone. Cette logique de transport, peu coûteuse pour les collectivités, nécessite une vraie animation / communication mais nous semble être un vrai axe de développement potentiel des mobilités vers les publics les plus en difficulté.
Voir l’ensemble des territoires touchés, notamment au travers de Rezo-Pouce.
Public cible (pour qui ?) :
- Publics sans véhicule individuel
- Publics potentiellement partageurs de véhicules
Porteur de l'action (qui ?) :
Autorités organisatrices des mobilités ? (Région / Communautés d’agglomération)
Département au titre de la compétence sociale
Département au titre de la compétence sociale
Partenaires de l'action (avec qui ?) :
NosRoutesSolidaires
Calendrier :
- 1er semestre 2018 : identification des acteurs / actions déjà existantes et réalisation/compilation d’un bilan départemental
- 2ème semestre 2018 : définition d’un plan d’actions sur la durée du schéma
Lieux précis :
Ensemble du département
Financements envisagés :
- Territoires TEPCV
- Fonds Leader
Lien avec les autres schémas :
Plan départemental des transports
Indicateurs de suivi :
- Courbe d’utilisation du covoiturage sur le département (statistiques sur les trajets intra-départementaux sur les grandes plate-forme nationales, enquête aux usagers)
- Nombre de structures / territoire couvert par des actions solidaires autour de la mobilité
Scénario(i) :
Expérimentations locales
Territoire(s) :
Département 04
Priorité(s) du diagnostic :
Thème - Mobilité